Tube en alliage à paroi épaisse
Les tuyaux en alliage ont une section creuse et sont utilisés en grande quantité comme canalisations pour le transport de fluides, telles que les canalisations pour le transport du pétrole, du gaz naturel, du gaz, de l'eau et de certains matériaux solides.Comparés à l'acier massif tel que l'acier rond, les tuyaux en acier allié sont plus légers lorsque la résistance à la flexion et à la torsion est la même.Les tuyaux en acier allié sont une sorte d'acier de section transversale économique, largement utilisé dans la fabrication de pièces structurelles et de pièces mécaniques, telles que les conduites de forage pétrolier et les transmissions automobiles.Haches, cadres de bicyclettes et échafaudages en acier utilisés dans la construction de bâtiments, etc. L'utilisation de tuyaux en acier allié pour fabriquer des pièces annulaires peut augmenter le taux d'utilisation des matériaux, simplifier le processus de fabrication, économiser les matériaux et les heures de travail, telles que les bagues de roulement. , manchons de vérin, etc., qui ont été largement utilisés dans la fabrication de tuyaux en acier.Les tuyaux en acier allié sont également un matériau indispensable pour diverses armes conventionnelles.Les canons et canons d'armes à feu sont tous constitués de tuyaux en acier.Les tuyaux en acier allié peuvent être divisés en tuyaux ronds et en tuyaux de forme spéciale selon différentes formes de section transversale.Étant donné que la surface du cercle est la plus grande dans des conditions de circonférence égale, davantage de fluide peut être transporté par le tube circulaire.De plus, lorsque la section d'anneau est soumise à une pression radiale interne ou externe, la force est relativement uniforme.Par conséquent, la plupart des tuyaux en acier sont des tuyaux ronds.
Classification des tuyaux en alliage à paroi épaisse
Le plus grand avantage des tuyaux en alliage à paroi épaisse est qu'ils peuvent être recyclés à 100 %, ce qui est conforme à la stratégie nationale de protection de l'environnement, d'économie d'énergie et d'économie des ressources.La politique nationale encourage l'expansion des domaines d'application des tubes en alliage à parois épaisses.
Présentation du processus
Laminage à chaud (tube en acier extrudé sans soudure) : billette de tube rond → chauffage → perçage → laminage croisé à trois rouleaux, laminage continu ou extrusion → retrait du tube → dimensionnement (ou réduction) → refroidissement → tube de billette → redressage → test de pression d'eau (ou défaut détection) → marque → entreposage.
Tuyau en acier sans soudure étiré à froid (laminé) : billette de tube rond → chauffage → perçage → cap → recuit → décapage → huilage (cuivrage) → étirage à froid multi-passes (laminage à froid) → tube de billette → traitement thermique → redressage → Test de pression d'eau (détection de défauts) → marque → entreposage.
Série d'alliages 1XXX à base d'aluminium pur.
2XXX Alliage d’aluminium avec le cuivre comme principal élément d’alliage.
3XXX Alliage d’aluminium avec du manganèse comme principal élément d’alliage.
Utilisation du tube en alliage de titane : Le tube en alliage de titane est principalement utilisé dans l’aviation.C'est une sorte de tube en alliage spécialement utilisé pour l'aviation avec une dureté élevée et une résistance aux températures élevées.
4XXX Alliage d'aluminium avec du silicium comme élément d'alliage principal.
5XXX Alliage d’aluminium avec du magnésium comme principal élément d’alliage.
Alliage d'aluminium 6XXX avec du magnésium et du silicium comme principaux éléments d'alliage.
7XXX Alliage d’aluminium avec du zinc comme principal élément d’alliage.
Formule de poids du tube en alliage :[(diamètre extérieur-épaisseur de paroi)*épaisseur de paroi]*0,02483=kg/m (poids par mètre)
