JINBAICHENG Matériaux métalliques Co., Ltd

Acier de rail série SJ

Brève description:

La courroie de chenille est un plateau flexible entraîné par la roue motrice, entourant la roue motrice, la roue, la roue induite et la roue de support.La piste est composée de patins de piste et de broches de piste.La goupille de chenille relie chaque patin de chenille pour former un maillon de chaîne de chenille.Il y a des trous aux deux extrémités du patin de chenille pour s'engrener avec la roue motrice, et il y a des dents induites au milieu pour corriger la chenille et empêcher la chenille de tomber lorsque le réservoir tourne ou s'incline.Il y a une nervure antidérapante renforcée (appelée motif) sur le côté qui entre en contact avec le sol., Afin d'améliorer la fermeté du patin de chenille et l'adhérence entre la chenille et le sol.


Détail du produit

Mots clés du produit

Présentation du produit

Condition: Nouveau
Industries applicables : ateliers de matériaux de construction, ateliers de réparation de machines, usines de fabrication, ingénierie de construction, énergie et mines
Localisation du hall d'exposition : sans aucun
Type de marketing : produit général
Lieu d'origine : Shandong, Chine
Nom de la marque: Jinbaicheng
Garantie : 1000 heures ou 1 an
Nom : train d'atterrissage sur chenilles.
Couleur: noir ou négocié

Application: Concasseur de perceuse d'excavatrice
Quantité minimum de commande : 1 jeu
Modèle : châssis sur chenilles série SJ
Mots-clés du produit : train d'atterrissage sur chenilles
Vitesse de conduite : 0-15 km/h
Type de fourniture : Service de fonderie
Capacité de charge : 0,5 à 150 tonnes
Service de garantie : support technique vidéo, support en ligne, pièces de rechange
Lieu de service local : non
Service après-vente assuré : support technique vidéo, support en ligne, pièces détachées gratuites

Affichage du produit

Rail en acier3
Rail en acier2
Rail en acier4

Fonctionnalités de suivi

Un poids léger, une résistance élevée, une résistance ignifuge, anti-explosive, antistatique, à haute température, une résistance aux acides et aux alcalis, etc. peuvent être produits selon les exigences du client pour répondre à diverses exigences spéciales.

Paramètres techniques du châssis à chenilles

Taper

Paramètres (mm)

Variété de piste

Roulement (kg)

Taper

Paramètres (mm)

Variété de piste

Roulement (kg)

Une sorte de

Deuxième

C

D

Avec

Une sorte de

Deuxième

C

D

Avec

Sj050

1200

900

900

180

300

Chenille en caoutchouc

500

Sj050

1200

900

900

180

300

Chenille en caoutchouc

500

Sj080

1240

940

900

180

300

Chenille en caoutchouc

800

Sj080

1240

940

900

180

300

Chenille en caoutchouc

800

Sj100

1380

1080

1000

180

320

Chenille en caoutchouc

1000

Sj100

1380

1080

1000

180

320

Chenille en caoutchouc

1000

Sj150

1550

1240

1000

200

350

Chenille en caoutchouc

13h00-15h00

Sj150

1550

1240

1000

200

350

Chenille en caoutchouc

13h00-15h00

Sj200

1850

1490

1300

250

400

Chenille en caoutchouc

1500-2000

Sj200

1850

1490

1300

250

400

Chenille en caoutchouc

1500-2000

Sj250

1930

1570

1300

250

450

Chenille en caoutchouc

2000-2500

Sj250

1930

1570

1300

250

450

Chenille en caoutchouc

2000-2500

Sj300a

2030

1500

1600

300

480

Chenille en caoutchouc

3000-4000

Sj300a

2030

1500

1600

300

480

Chenille en caoutchouc

3000-4000

Sj300b

1895

1500

1700

300

485

Rail

3000-4000

Sj300b

1895

1500

1700

300

485

Rail

3000-4000

Sj400a

2166

1636

1750

300

520

Chenille en caoutchouc

4000-5000

Sj400a

2166

1636

1750

300

520

Chenille en caoutchouc

4000-5000

Sj400b

1990

1600

1800

300

530

Rail

4000-5000

Sj400b

1990

1600

1800

300

530

Rail

4000-5000

Sj500a

2250

1720

1800

300

535

Chenille en caoutchouc

5000-6000

Sj500a

2250

1720

1800

300

535

Chenille en caoutchouc

5000-6000

Sj500b

2118

1591

1800

300

550

Rail

5000-6000

Sj500b

2118

1591

1800

300

550

Rail

5000-6000

Sj700a

2812

2282

1850

350

580

Chenille en caoutchouc

6000-7000

Sj700a

2812

2282

1850

350

580

Chenille en caoutchouc

6000-7000

Sj700b

2795

2265

1800

350

600

Rail

6000-7000

Sj700b

2795

2265

1800

350

600

Rail

6000-7000

Sj800a

2880

2350

1850

400

580

Chenille en caoutchouc

7000-8000

Sj800a

2880

2350

1850

400

580

Chenille en caoutchouc

7000-8000

Sj800b

2880

2350

1850

400

600

Rail

7000-8000

Sj800b

2880

2350

1850

400

600

Rail

7000-8000

Sj1000a

3802

3202

2200

400

650

Chenille en caoutchouc

9000-10000

Sj1000a

3802

3202

2200

400

650

Chenille en caoutchouc

9000-10000

Sj1000b

3802

3202

2200

400

670

Rail

9000-10000

Sj1000b

3802

3202

2200

400

670

Rail

9000-10000

Sj1500a

4402

3802

2200

500

700

Chenille en caoutchouc

13000-15000

Sj1500a

4402

3802

2200

500

700

Chenille en caoutchouc

13000-15000

Sj1500b

4402

3802

2200

400

700

Rail

13000-15000

Sj1500b

4402

3802

2200

400

700

Rail

13000-15000

Sj2000b

3805

3300

2200

500

720

Rail

18000-20000

Sj2000b

3805

3300

2200

500

720

Rail

18000-20000

Sj2500b

4139

3400

2200

500

730

Rail

22000-25000

Sj2500b

4139

3400

2200

500

730

Rail

22000-25000

Sj3500b

4000

3280

2200

500

750

Rail

30000-40000

Sj3500b

4000

3280

2200

500

750

Rail

30000-40000

Sj4500b

4000

3300

2200

500

830

Rail

40 000-50 000

Sj4500b

4000

3300

2200

500

830

Rail

40 000-50 000

Sj6000b

4500

3800

2200

500

950

Rail

50000-60000

Sj6000b

4500

3800

2200

500

950

Rail

50000-60000

Sj8000b

5000

4300

2300

600

1000

Rail

80000-90000

Sj8000b

5000

4300

2300

600

1000

Rail

80000-90000

Sj10000b

5500

4800

2300

600

1100

Rail

100 000-110 000

Sj10000b

5500

4800

2300

600

1100

Rail

100 000-110 000

Sj12000b

5500

4800

2400

700

1200

Rail

120 000-130 000

Sj12000b

5500

4800

2400

700

1200

Rail

120 000-130 000

Sj15000

6000

5300

2400

900

1400

Rail

140 000-150 000

Sj15000

6000

5300

2400

900

1400

Rail

140 000-150 000

Classification

Rail en acier
Relativement parlant, la plage d'utilisation et la durée de vie des voies en acier ainsi que le choix des conditions de travail sont plus larges.Il est composé de chenilles en acier, de roues à chenilles, de roues de guidage, de roues de support, de châssis et de deux réducteurs mobiles (les réducteurs mobiles sont composés de moteurs, de boîtes de vitesses, de freins et de corps de vannes).Généralement, par exemple, la plate-forme de forage est disposée sur le châssis dans son ensemble et la vitesse de marche du châssis à chenilles est ajustée par la poignée de commande, de sorte que l'ensemble de la machine puisse réaliser des mouvements, des virages, des montées, des marches, etc.

Châssis à chenilles
Chaussures en caoutchouc
Les châssis sur chenilles en caoutchouc conviennent principalement à la petite industrie légère et à l'industrie des petites machines de construction.L'industrie légère est généralement constituée de machines agricoles d'une à quatre tonnes.L'industrie des machines de construction est principalement utilisée dans la petite industrie du forage.

Le choix de l’environnement d’exploitation est à peu près le suivant :
(1) La température de fonctionnement des chenilles en caoutchouc est généralement comprise entre -25 et +55°C.
(2) Les produits chimiques, l'huile et le sel présents dans l'eau de mer accéléreront le vieillissement de la chenille.Nettoyez le robot après utilisation dans un tel environnement.
(3) La surface de la route comportant des saillies pointues (telles que des barres d'acier, des pierres, etc.) provoquera un traumatisme sur la chenille en caoutchouc.
(4) Les bordures, les ornières ou la surface inégale de la route provoqueront des fissures dans le motif du côté mise à la terre du bord de la chenille.De telles fissures peuvent continuer à être utilisées si le câble d'acier n'est pas endommagé.
(5) Les routes en gravier et en gravier provoqueront une usure précoce de la surface en caoutchouc en contact avec les roues porteuses, formant de petites fissures.Dans les cas graves, l’eau envahit le matériau, provoquant la chute du noyau de fer et la rupture du fil d’acier.


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