Plaque de chaudière soudée sur mesure au laser
Transport : Soutenir le transport maritime
Normes : AiSi, ASTM, JIS
Nuance : Ar360 400 450 NM400 450 500
Lieu d'origine : Shandong, Chine
Modèle: Ar360 400 450 NM400 450 500
Type : plaque d'acier, plaque d'acier
Processus : laminé à chaud
Traitement de surface : revêtement
Application : plaque chauffante
Largeur : 2000 mm ou selon les besoins
Longueur : 5 800 mm, 6 000 mm, 8 000 mm
Tolérance : ±5 %
Services de transformation : pliage, soudage, déroulement, découpe, poinçonnage
Nom du produit : plaque d'acier résistante à l'usure
Matériau : NM450 500 550 640 NM4400 450 500
Épaisseur : 3 mm à 100 mm ou selon les besoins
Emballage : Emballage standard de navigabilité
Utilisations : Industrielle
Forme : rectangle
Capacité d'approvisionnement : 2000 tonnes/tonne par mois
Détails d'emballage : emballage avancé en état de navigabilité, également selon les exigences du client.
Ports : Qingdao, Tianjin, Shanghai
Le développement de 20g dans Jinan Iron and Steel Group Corporation (en abrégé Jigang) a été réalisé il y a plus de dix ans, mais limité au niveau de l'équipement de traitement et de l'équipement à cette époque, les performances des tôles d'acier étaient instables et il y avait souvent des problèmes de propriétés de pliage à froid et de vieillissement incohérentes.Les mesures suivantes doivent être prises pour améliorer les propriétés de flexion à froid et de vieillissement et garantir la résistance aux chocs à basse température :
(1) Ajustez les composants de contrôle interne et augmentez la limite inférieure de teneur en manganèse à 0,65 %.
(2) L'opération de raffinage de « Trinity » comprenant l'alimentation en fil, la régulation de la température et le soufflage d'argon est adoptée.
(3) Contrôlez strictement la température de coulée.
(4) La teneur en élément microallié Ti est passée de 0,003 % à plus de 0,008 %.(5) L'ensemble du processus de coulée protectrice est adopté pour réduire l'absorption de n
Itinéraire du processus de production :La plaque chauffante de 20 g (Ti) est un type d'acier ayant des exigences élevées en matière de propriétés mécaniques complètes, d'acier relativement pur et de composition de composants de fusion et d'éléments de microalliage plus sensibles aux effets de diverses propriétés.Par conséquent, la clé du processus de production de 20 g (Ti) est d'optimiser la composition de fusion, de réduire la quantité totale d'inclusions dans l'acier, de sélectionner les éléments de microalliage appropriés, d'utiliser un laminage contrôlé, d'améliorer la qualité de la plaque et de stabiliser l'application de impact du vieillissement.Le parcours technique de 20g est le suivant : fer fondu de haute qualité → traitement de purification → fusion de l'optimisation de la composition et purification de l'acier → microalliage et affinage de l'acier fondu → coulée protectrice → dalle de haute qualité → chauffage contrôlé → laminage à température contrôlée → forme de la plaque et contrôle de l'épaisseur → Contrôle du refroidissement → produit.
Technologie de panneaux vierges soudés sur mesure au laser et de sections transversales variables continues
1. Les flans soudés sur mesure (Tailor Welded Blanks, TWB) utilisent le laser comme source de chaleur de soudage pour combiner et souder plusieurs matériaux différents, différentes épaisseurs et différents revêtements d'acier, d'acier inoxydable, d'alliage d'aluminium, etc. dans une plaque entière.
2. Grâce à la technologie de soudage sur mesure au laser, il est possible de combiner raisonnablement des matériaux de différentes tailles d'épaisseur et niveaux de résistance en fonction des conditions de contrainte des pièces structurelles, d'améliorer la rigidité structurelle tout en réduisant le poids des pièces, et également d'augmenter le taux d'utilisation. de matériaux et réduire le nombre de pièces.Le nombre de pièces dans le simplifie le processus.La technologie de soudage sur mesure au laser est devenue le principal moyen technique de construction automobile légère et a été appliquée aux modèles de nombreux fabricants.Principalement utilisé dans les panneaux intérieurs des portes avant et arrière, les poutres longitudinales avant et arrière, les panneaux latéraux, les panneaux de plancher, les piliers A, B et C à l'intérieur de la porte, les enjoliveurs de roues et les panneaux intérieurs du coffre, etc.
3. Les flans à rouler sur mesure (TRB), également appelés plaques d'épaisseur différentielle, font référence au changement en temps réel de la taille de l'espace entre les rouleaux via l'ordinateur pendant le processus de laminage de la plaque d'acier, de sorte que la plaque mince laminée ait une dimension prédéterminée. direction le long de la direction de roulement.Forme de section transversale variable personnalisée.
4. La technologie des panneaux à section transversale variable continue a été largement utilisée dans la fabrication de pièces de structure de carrosserie, telles que le capot moteur, le montant B, le châssis de carrosserie, le guide d'espacement du moteur, le panneau intérieur de la colonne centrale, le garde-boue et la boîte de crash, etc. et a été appliqué avec succès à Audi, BMW, Volkswagen, GM et d'autres modèles.
5. Le soudage sur mesure au laser et la technologie de section transversale variable continue modifient l'épaisseur du matériau d'estampage grâce à différents moyens technologiques et sont utilisés pour résoudre le problème des différentes exigences de capacité portante pour différentes parties des pièces automobiles sous charge.Par rapport aux deux, l'avantage de la technologie de soudage laser sur mesure réside dans sa flexibilité, qui permet de réaliser l'épissage de n'importe quelle position et l'épissage de différents matériaux.L'avantage de la technologie de section transversale variable continue est qu'il n'y a pas de cordon de soudure, que le changement de dureté dans le sens de la longueur est relativement doux, qu'elle a une meilleure formabilité et que la qualité de surface est bonne, l'efficacité de production est élevée et le coût est élevé. faible.Bagages, matériel médical, coque de moto;automobile, toit intérieur de bus, tableau de bord ;dossier de siège, panneau de porte, cadre de fenêtre, etc.
A516 Gr.60 | A516 Gr.65 | A516 Gr.70 | |
Résistance à la traction (Ksi) | 60-80 | 65-85 | 70-90 |
Résistance à la traction (Mpa) | 415-550 | 450-585 | 485-620 |
Limite d'élasticité (Ksi) | 32 | 35 | 38 |
Limite d'élasticité (MPa) | 220 | 240 | 260 |
Allongement de 200 mm (%) | 21 | 19 | 17 |
Allongement de 50 mm (%) | 25 | 23 | 21 |
Épaisseur maximale (Mm) | 205 | 205 | 205 |