Plaque d'acier de chaudière faiblement alliée
Acier faiblement allié
L'acier allié est divisé en acier faiblement allié, acier moyennement allié et acier fortement allié.Comme leur nom l’indique, ils se distinguent par la quantité totale d’éléments d’alliage.La quantité totale est inférieure à 3,5 % et est appelée acier faiblement allié, et 5 à 10 % est de l'acier moyennement allié.Plus de 10 % sont des aciers hautement alliés.Dans la coutume nationale, l'acier au carbone et l'acier allié de qualité spéciale sont appelés aciers spéciaux.31 entreprises sidérurgiques spéciales à travers le pays se spécialisent dans la production de ce type d'acier, tel que l'acier de construction au carbone de haute qualité, l'acier de construction en alliage, l'acier à outils au carbone et les outils en alliage.Acier, acier à outils rapide, acier à ressorts au carbone, acier à ressorts allié, acier à roulements, acier inoxydable, acier résistant à la chaleur, acier électrique, y compris les alliages à haute température, les alliages résistants à la corrosion et les alliages de précision, etc.
utiliser
Principalement utilisé dans la fabrication de ponts, de navires, de véhicules, de chaudières, de récipients à haute pression, d'oléoducs et de gazoducs, de grandes structures en acier, etc.
Performance
(1) Haute résistance : Généralement, sa limite d'élasticité est supérieure à 300 MPa ;
(2) Haute ténacité : l'allongement doit être de 15 % à 20 % et la ténacité aux chocs à température ambiante est supérieure à 600 kJ/m~800 kJ/m.Pour les gros composants soudés, une ténacité plus élevée est également requise ;
(3) Bonnes performances de soudage et performances de formage à froid ;
(4) Faible température de transition fragile à froid ;
(5) Bonne résistance à la corrosion.
Technologie de panneaux vierges soudés sur mesure au laser et de sections transversales variables continues
1. Les flans soudés sur mesure (Tailor Welded Blanks, TWB) utilisent le laser comme source de chaleur de soudage pour combiner et souder plusieurs matériaux différents, différentes épaisseurs et différents revêtements d'acier, d'acier inoxydable, d'alliage d'aluminium, etc. dans une plaque entière.
2. Grâce à la technologie de soudage sur mesure au laser, il est possible de combiner raisonnablement des matériaux de différentes tailles d'épaisseur et niveaux de résistance en fonction des conditions de contrainte des pièces structurelles, d'améliorer la rigidité structurelle tout en réduisant le poids des pièces, et également d'augmenter le taux d'utilisation. de matériaux et réduire le nombre de pièces.Le nombre de pièces dans le simplifie le processus.La technologie de soudage sur mesure au laser est devenue le principal moyen technique de construction automobile légère et a été appliquée aux modèles de nombreux fabricants.Principalement utilisé dans les panneaux intérieurs des portes avant et arrière, les poutres longitudinales avant et arrière, les panneaux latéraux, les panneaux de plancher, les piliers A, B et C à l'intérieur de la porte, les enjoliveurs de roues et les panneaux intérieurs du coffre, etc.
3. Les flans à rouler sur mesure (TRB), également appelés plaques d'épaisseur différentielle, font référence au changement en temps réel de la taille de l'espace entre les rouleaux via l'ordinateur pendant le processus de laminage de la plaque d'acier, de sorte que la plaque mince laminée ait une dimension prédéterminée. direction le long de la direction de roulement.Forme de section transversale variable personnalisée.
4. La technologie des panneaux à section transversale variable continue a été largement utilisée dans la fabrication de pièces de structure de carrosserie, telles que le capot moteur, le montant B, le châssis de carrosserie, le guide d'espacement du moteur, le panneau intérieur de la colonne centrale, le garde-boue et la boîte de crash, etc. et a été appliqué avec succès à Audi, BMW, Volkswagen, GM et d'autres modèles.
5. Le soudage sur mesure au laser et la technologie de section transversale variable continue modifient l'épaisseur du matériau d'estampage grâce à différents moyens technologiques et sont utilisés pour résoudre le problème des différentes exigences de capacité portante pour différentes parties des pièces automobiles sous charge.Par rapport aux deux, l'avantage de la technologie de soudage laser sur mesure réside dans sa flexibilité, qui permet de réaliser l'épissage de n'importe quelle position et l'épissage de différents matériaux.L'avantage de la technologie de section transversale variable continue est qu'il n'y a pas de cordon de soudure, que le changement de dureté dans le sens de la longueur est relativement doux, qu'elle a une meilleure formabilité et que la qualité de surface est bonne, l'efficacité de production est élevée et le coût est élevé. faible.Bagages, matériel médical, coque de moto;automobile, toit intérieur de bus, tableau de bord ;dossier de siège, panneau de porte, cadre de fenêtre, etc.
